MAESTRI CICLI

Il Maestri HC (HC dall'inglese Honey Comb = nido d'ape) rappresenta il "non plus ultra" dell'evoluzione progettuale delle fibre composite applicate in settori dove elevati valori di sopportazione a carichi di rottura meglio si coniugano ad altri parametri altrettanto nobili quali rigidità strutturale e leggerezza dell'oggetto prodotto.

Esso viene realizzato non più con le classiche tubazioni in carbonio H.M (Alto Modulo), seppur ottime, ma con tubazioni che sfruttano la ben più avanzata tecnologia del sandwich carbonio/nido d'ape.

La tecnica avveniristica presente nelle tubazioni impiegate per la realizzazione del telaio Maestri HC è ormai una realtà consolidata, nella progettazione di scocche portanti sia in campo aeronautico che automobilistico (vetture da Formula 1 e fuoriserie quali Maserati MC12), per la sua enorme resistenza strutturale e per l'ottimale assorbimento degli impatti.

L' ottimale assorbimento degli impatti non costituisce per il segmento telaistico ciclistico una fondamentale peculiarità tecnologica, ben altro interesse suscita invece la rigidità meccanica.

La tecnica realizzativa per costruire un tubo a struttura continua, privo d'interruzioni, ha richiesto diverso tempo e soluzioni abbastanza complicate, ma il risultato finale ne premia a 360° l'oneroso impegno profuso nella ricerca e sperimentazione dello stesso.

La rigidità del tubo Carbonio/Honeycomb/Nomex è enormemente più elevata di un tubo di pari diametri/sezioni in solo carbonio; questo suo inestimabile pregio dà il via alla progettazione di telai che uniscono altissimi valori di rigidità ad un contenuto peso del telaio medesimo (il telaio grezzo nella versione che prevede l'uso del canotto reggisella si attesta intorno agli 800-900 gr)
Il tubo HC è composto abbinando tessuti di fibra composita ad Altissimo Modulo alla struttura interna Nomex (nido d'ape di kevlar) attraverso una sottilissima pellicola di speciale resina.

L'impiego della stessa resina in quantità infinitamente più bassa a quella impiegata per il classico tubo Alto Modulo non fa che incrementare ulteriormente le proprietà di rigidità e dunque di reattività del telaio finale.

La struttura tecnico-realizzativa del Maestri Hc è stata progettata, nella parte posteriore, con un monobox a foderi alari alti, e con foderi verticali diritti ( come per telai completamente in lega ) e non con il classico monostey presente in varie sezioni su tutti i telai in carbonio in commercio; questa peculiarità progettuale incrementa esponenzialmente la reattività dello stesso telaio.

Il Maestri Hc è proposto in versione integrata e nella versione con il classico reggisella, rigorosamente su misura e in più lo si può richiedere con scatola movimento centrale BB30 e tubo sterzo a sezioni variabili.

Telaio espressamente consigliato per uso agonistico.